哈弗500萬先行,中國品牌由此崛起了!
來源:互聯網 2019-03-28 09:57:59 文化中國網
本文摘要:過去的2018年對中國汽車市場經來說,絕對是不平凡的一年。先是整體行業遇冷,國內乘用車市場批售同比下滑;同時造車新勢力的崛起對傳統汽車企業也造成了不小的沖擊。但2018年對于長城而言,卻

過去的2018年對中國汽車市場經來說,絕對是不平凡的一年。先是整體行業遇冷,國內乘用車市場批售同比下滑;同時造車新勢力的崛起對傳統汽車企業也造成了不小的沖擊。但2018年對于長城而言,卻是至關重要的一年,新能源汽車全新上路,完成了哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌的整體布局,尤其是旗下的哈弗SUV更是迎來了發展中的重要時刻:全球總銷量突破500萬大關,成為了最快晉級500萬銷量俱樂部的中國專業SUV品牌。

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穩中求勝,部署全球化戰略

在過去的13年間,面對激烈的市場競爭,哈弗SUV始終保持著高速增長的節奏。即便是在整個車市風云變幻的2018年,哈弗SUV的單年銷量總量依舊達到766062輛,并一舉創下了連續16年蟬聯國內SUV銷量第一的記錄,在消費者心中樹立了高品質、高性價比、高安全性,以及誠信服務的品牌形象,如今,哈弗SUV已成為繼Jeep、路虎之后的全球第3個專業SUV品牌!

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盡管哈弗SUV在國內的地位已十分穩固,但它并沒有止步于此。哈弗SUV下一步的目標非常明確,那就是將其從中國品牌打造成知名的國際品牌,逐鹿全球。這一點,從“哈弗全球500萬盛典暨全球戰略發布會”上,發布的“5-2-1全球化戰略”就可以看出:利用5年時間,實現單年銷量200萬,成為全球專業SUV第一品牌。也正如長城汽車股份有限公司董事長魏建軍所言:“我們已經能夠看到中國的家電、手機品牌走出國門,現在輪到中國汽車品牌走出去,跟外資汽車品牌競爭。”

哈弗“中國芯”實力領先

但眾所周知,在國際市場建立品牌信任是一場艱苦的戰役,這要求出海企業有深厚的底蘊、堅實的產品力,以及穩準狠的營銷策略。顯然哈弗SUV深諳此道,它開啟全球化戰略的第一步,便是打造自己堅實的產品力,同時又有長城汽車為背書,在硬實力方面可謂是有得天獨厚的優勢!

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比如在汽車的“原動力”發動機上,長城汽車自主研發的1.5GDIT發動機榮獲“中國心”2017年度十佳發動機稱號。這款1.5GDIT發動機擁有92項專利,具有完全自主知識產權,特別是該發動機采用的長城汽車自主研發的CVVL連續可變氣門升程技術,在全球車企中首屈一指,目前也只有寶馬等個別國外品牌具有類似的發動機技術。為此,長城汽車專門開發了包括性能測試和可靠性測試等整套CVVL機構的專用測試設備,單次可靠性試驗機構運動超過60萬次。CVVL技術不僅帶來8.4%油耗的降低,同時也帶來12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升,該技術研發的成功凸顯了長城汽車自主研發的實力和水平。

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為了研發“不惜血本”

這還只是冰山一角,在研發這件事上,哈弗一向“不惜血本”,一直堅持過度投入策略,并組建了一支7000余人的研發團隊,包含海外技術專家100余人,真正做到了匯集全球智慧。而目前,哈弗還已建成了14類大型綜合試驗室,其中,環境風洞試驗室最大試驗風速可以模擬車輛行駛到250km/h的條件,是國內建設風口面積最大的環境風洞,達到并超過國外技術水平。正如中國汽車工業協會副會長董揚所言:哈弗500萬銷量背后離不開哈弗獨一無二的制造體系、采購體系和服務體系,集中優勢資源深耕細作。也正因如此,哈弗才敢立下“521全球戰略計劃”的目標!

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也正是憑借著卓越的技術實力,哈弗SUV一舉斬獲國內外多項重磅大獎。其中最值得一提的是,它在最具權威的英國品牌評估機構Brand Finance評出的全球最有價值汽車品牌100強榜單上,成為了排名第一的中國汽車品牌。這足以證明,哈弗SUV已經逐漸在全球市場擁有了強大的品牌影響力和市場競爭力,并贏得了行業的高度認可,為其加速進軍全球市場奠定了堅實的基礎。

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銷售網絡遍布全球

當然,如果說哈弗強大的產品力是其部署全球化的基礎,那么與之匹配的營銷系統,則為哈弗的可持續發展提供穩定條件,加速推進哈弗品牌的全球化進程。在國內,哈弗擁有800多家經銷商,其中包括764家一級經銷商,完成了一二三線城市的深度滲透,四五線城市的充分覆蓋,并且用戶滿意度始終維持在高位,數次獲得中國汽車行業用戶滿意度(CACSI)第一名。

在海外,哈弗在51個國家和地區中都鋪設了銷售網絡,并在其中31個國家出口量中,排行中國品牌第一名。根據哈弗全球化戰略的最新部署,到2030年,哈弗品牌將形成超2000家經銷商的網絡覆蓋,數據是不會說謊的,很明顯這場“跨國運動”,哈弗已經做好了準備。

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積極響應一帶一路,為全球化戰略添磚加瓦

與此同時,哈弗積極響應國家的一帶一路號召,在馬來西亞、厄瓜多爾和伊朗擁有三個海外KD組裝廠,俄羅斯圖拉工廠也即將建成。圖拉工廠是長城汽車乃至中國汽車品牌在海外首個四大全工藝獨資制造工廠,一期產能8萬臺/年,二期產能將達到15萬臺/年,投產后將擴展哈弗在俄羅斯的銷售規模并輻射東歐市場,為其全球化戰略添磚加瓦。

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總之,無論是出于國家戰略的導向,還是出于長城自身發展的需要,“走出去”已經是哈弗發展的必然選擇。為了更好地“走出去”,城汽車董事長魏建軍還代表哈弗SUV發起了建立中國車企全球聯盟的倡議,愿與優秀的自主品牌,共享全球技術創新,在新能源、智能駕駛、智能網聯等技術領域進行深度合作,推進中國汽車全球化的進程。

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如今站在時代的風口,哈弗在汽車市場已經有了強大的品牌號召力。500萬只是起點,“雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越”,相信憑借哈弗的完善的全球布局、超強的產品實力,相信未來哈弗定將帶領中國自主品牌占領國際市場,成為世界SUV領導者!

(正文已結束)

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評論:哈弗500萬先行,中國品牌由此崛起了!

    搜狐網友:偏心   ■
    評論:人不如己,尊重別人,己不如人,尊重自己。

    天貓網友:余命72 G3nTL3m
    評論:唐僧騎的是神馬 , 悟空騰的是浮云 , 八戒愛的是小月月 , 沙僧裝的是犀利哥 。

    網易網友:那痛撕心裂肺
    評論:“高富帥官二代”這六個字,我想我只做到了第五個字。

    淘寶網友:゛風騷, - /ov3
    評論:> 有人爭取,就會有人失去

    其它網友:昔年°  /21c
    評論:做女孩一定要經的起謊言,愛的起敷衍,忍的了欺騙,忘得了諾言,放的下一切,最后用笑來偽裝你的淚眼!

    貓撲網友:染塵 /9 Demon。
    評論:長的帥還不是靠爸媽,活得帥才算是真本事。

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